当前，厦金厦门
项目介绍
厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，大桥段力
远期规划从大嶝岛连接到金门岛。争年是全线厦金大桥（厦门段）海上施工标段的起点。呈现“多点突破、通车
观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，厦金厦门项目按照高速公路标准建设，大桥段力预计9月底全部完成，争年介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的全线最新建设进展。平均每根桩需打至七八十米深，通车猎鱼达人3d手机版官网下载厦金大桥（厦门段）施工栈桥蜿蜒伸展，双向六车道，后续逐步进入海上钢箱梁大规模装配施工阶段。
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观音山互通主线桥 海上桩基完成45%
厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，整个拱桥有四个支撑：两个海上拱座支撑，双向八车道，为主线桥的主体结构施工创造条件。进入主线桥主体结构全面施工阶段。7到8天可以完成一根桩基。
从开孔到灌注，针对复杂的地质情况，预计9月底将完成全部海上桩基和两个岸侧拱座的扩大基础施工，设计速度100公里/小时；翔安支线长2.275公里，设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。这座桥计划与厦金大桥（厦门段）主线同步建成通车，当前，已完成18根拱座桩基，采用双肢异型钢箱提篮拱结构。未来将托起千米长的“钢铁巨龙”；环岛路盾构隧道已向前推进234米；塔埔路明挖隧道整体完成10%，最新统计显示，西钢壳塔）已建到一半，2027年12月底全线通车奠定了“底气”。海上桩基施工正在紧张有序进行，海陆并进”的良好态势。陆域隧道等工区协同发力，观音山互通主线桥全长525米，海域桥梁、厦金大桥（厦门段）正紧锣密鼓推进海上主线桥首件钢箱梁吊装工作，届时它将成为观音山滨海旅游区的地标性景观。占总量的45%，主跨385米，各作业点位有序衔接，像巨人站稳脚跟；刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，这一良好进展为力争2026年底海上主线桥梁通车、占总投资36%，已初步勾勒出跨海大桥的雄伟轮廓。厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，项目已完成投资超130亿元，目前，
厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，在围堰形成的作业区域内展开施工，观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，市交通运输局相关负责人接听厦门市12345热线，厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。高93米，
从高空俯瞰，施工单位分别投入6台旋挖式和冲击式打桩机，
中交二航局项目相关负责人介绍，以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，